Inaugurant le panel de la conférence du Sénat de la JCI Côte d’Ivoire, ce jeudi 17 septembre 2026 à l’Hôtel des Armées à Abidjan, la sénatrice Florentine Koidio Guihard a dressé un tableau sans concession des défis liés à la cohabitation entre la métropole abidjanaise et son pôle portuaire.
Sénatrice Florentine Koidio Guihard. Photo: F.K.G
Dans un discours inaugural marquant, elle a immédiatement interpellé l’assistance à travers un constat partagé par tous les Abidjanais :
• « Qui ici a déjà été bloqué au Plateau, à Port-Bouët, Marcory, Treichville ou à Vridi à cause d’un camion ? »
Si le Port d’Abidjan demeure le cœur battant de l’économie ivoirienne, générant près de 70 % du PIB, 90 % des recettes douanières et affichant un trafic record de 46,6 millions de tonnes en 2025, ses performances entraînent une pression logistique colossale. Chaque jour, ce sont près de 2 000 camions qui doivent circuler à travers les communes de la capitale économique.
Avec une population estimée à plus de 6,2 millions d’habitants (soit près de 40 % de la population nationale) et entre 1,2 et 1,4 million de véhicules en circulation chaque jour, Abidjan fait face à un défi de taille.
La sénatrice a souligné que le modèle des années 1960, basé exclusivement sur le tout-routier, a atteint ses limites. Cependant, l’alternative est claire : « On ne déplace pas le port, on modernise le transport urbain. »
Pour relever ce défi, la sénatrice Guihard-Koidio mise sur la transformation structurelle des transports à travers :
• L’arrivée imminente du Métro d’Abidjan ;
• Le déploiement du BRT (Bus Rapid Transit) ;
• La réorganisation des voies navigables ;
• L’intégration nécessaire du transport artisanal.
L’objectif de cette conférence, placée sous le signe de l’échange constructif avec les experts du secteur, est de redéfinir la relation Ville-Port pour faire d’Abidjan une métropole plus inclusive, résiliente et compétitive.
Moussa Camara
Nasopresse.com